俄联合飞机公司CEO：俄正研制隐形战机舰载型号，将搭载于俄航母上

【环球时报综合报道】据美国《防务前哨》网站23日报道，俄联俄正俄航俄罗斯联合飞机公司首席执行官尤里·斯尤萨透露，合飞俄正在研制苏-57隐形战斗机的机公舰载将搭舰载型号，它将搭载于俄海军航母上。研制隐形

报道称，战机载于相关消息是型号尤里·斯尤萨在“军队-2022”国际军事技术论坛上告诉俄罗斯媒体的。他提到最近发布的母上俄海军学说呼吁“先进的航母”，因此“伴随航母战斗群的俄联俄正俄航诞生，应该配备新飞机和无人航空系统。合飞而苏-57计划奠定的机公舰载将搭基础，使在尽可能短的研制隐形时间内完成俄海军航空兵的任务成为可能。”

报道称，战机载于俄海军学说由俄总统普京在今年俄罗斯海军节（7月31日）签署，型号目标是母上让俄海军成为“强大的海上力量”，包括控制北极航道和实现“俄海军在地中海的俄联俄正俄航永久存在”。为了实现这些目标，普京呼吁俄海军用“锆石”高超音速导弹武装其战舰，并建造新的航母。当前俄罗斯唯一的航母“库兹涅佐夫”号自2015年以来一直在进行改装，预计将于2024年重新服役。

俄塔社引用尤里·斯尤萨的话表示，俄海军学说明确要求建造先进航母。“从我们的角度来看，最有前途的领域涉及在第五代战斗机的基础上建造航母舰载机并使用无人机。”报道称，负责研制苏-57的苏霍伊设计局就隶属于联合飞机公司。到2024年底，俄空天军将接收22架苏-57战斗机，到2028年，其数量将增加到76架。

对于苏-57能否上舰，中国军事专家张学峰表示，俄罗斯有设计舰载战斗机的成功经验，在苏-57的基础上研制舰载型，理论上可行，但苏-57上舰肯定要进行较大幅度的改进。

张学峰表示，通常陆基战斗机要“改成”舰载战斗机，需要提高两个方面的性能。首先是加强机体、起落架结构强度。舰载战斗机的起降方式特殊，特别是降落方式，下沉率很高，甚至被称为“可控坠落”，这就对起落架、机体结构强度的要求很高。此外，改进后的战斗机还必须要具备良好的起降能力，特别是降落能力。

张学峰认为，俄罗斯苏-57翼面积大、推重比高，还使用了可动式边条，本身的起降性能就比较好，以此为基础研制舰载机没有不可克服的困难。

但他认为，想要自行建造中大型航母并装备舰载机，至少需要是“三有国家”：有紧迫需求，或者说这种雄心壮志，还要有充足资金、有雄厚技术。俄罗斯唯一的航母“库兹涅佐夫”号是苏联时期建造的，它采用滑跃起飞方式，不能充分发挥舰载机的战斗性能。

在“军队-2022”军事技术论坛上，俄罗斯展出由涅瓦河设计局设计的模块化通用舰船，这种“海上综合体”可以改装成多种大型水面舰船，包括航母、两栖攻击舰、运输船和医院船，甚至是北极地区的支援船。其航母构型排水量为4.5万吨，长250米、宽65米、吃水9米，最高速度29节。从概念设计来看，该船未采用传统的滑跃甲板，而是使用了弹射器。不过，这种设计仍然处于概念设计阶段，同时体型偏小，未必适合苏-57这样的重型战斗机。

俄罗斯虽然有成为海上强国的雄心，也有一定的技术储备，但军费不及美国的1/10，且需要研制、装备的武器型号众多，经费不足恐怕是俄海军当前面临的最重要的问题。（张杰）

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