英特尔旗下Mobileye自动驾驶汽车现已全面搭载真正冗余传感系统

新浪科技讯 北京时间4月13日晚间消息，英特已全余传据公众号“知IN”，尔旗英特尔子公司Mobileye现已全面搭载真正冗余传感系统。自载真正冗

据介绍，动驾True Redundancy™是驶汽Mobileye独特的环境传感解决方案，包含两个独立的车现子系统——一个仅采用摄像头，另一个采用激光雷达和雷达的面搭结合，这两个子系统互为备份，感系而非相互补充，英特已全余传因此该传感解决方案可以实现更长的尔旗平均故障间隔时间。

以下为全文内容：

英特尔子公司Mobileye今天展示了搭载其真正冗余（True Redundancy™）传感系统的自载真正冗自动驾驶汽车在以色列行驶的情况。这对于Mobileye即将在以色列和德国推出自动驾驶出租车服务的动驾计划而言，是驶汽一个重大里程碑。在一段未剪辑视频中，车现测试车辆在自动驾驶模式下行驶时，面搭成功模拟了需多次停靠的网约车服务场景，展现出了不逊于人类的驾驶能力。

Mobileye搭载真正冗余传感系统的自动驾驶汽车在以色列行驶

Mobileye Drive™搭载的真正冗余（True Redundancy）传感系统包含互为备份的两个独立传感子系统，这是不同于业界常规的一套极具创新的解决方案。在各种极其复杂的场景，测试车辆都实现了轻松应对，充分体现了该解决方案的巨大价值。

——Johann Jungwirth

Mobileye出行即服务业务（MaaS）副总裁

视频中，一辆Mobileye自动驾驶汽车完成了网约出租车服务的全过程——行驶到多个目的地，并在需要接送乘客的地方停下来。这是Mobileye自动驾驶无剪辑视频系列的第五篇，Mobileye全新的自动驾驶出租车在耶路撒冷夜间的行驶中，能够驾驭各种复杂的路况，充分展现出Mobileye 真正冗余传感解决方案的强大功能。在此前的视频中，Mobileye自动驾驶汽车只使用了基于纯摄像头的冗余子系统，而新一期视频中的Mobileye自动驾驶出租车已全面完成最新真正冗余传感系统的搭载，并计划投入商用。

真正冗余（True Redundancy）是Mobileye独特的环境传感解决方案，包含两个独立的子系统——一个仅采用摄像头，另一个采用了激光雷达和雷达的结合。这两个子系统互为备份，而非相互补充。因此，该传感解决方案可以实现更长的平均故障间隔时间。目前，在以色列行驶的自动驾驶测试车辆，Mobileye首次将这两个子系统整合在一起，以此来展示未来的自动驾驶出租车在真实场景中所应具备的表现。

在这个长达40分钟的未剪辑视频中，尽管夜间道路照明不佳并且道路标志极其错综，Mobileye自动驾驶汽车依旧成功完成了在此真实场景中复杂的驾驶操作。Mobileye自动驾驶汽车拥有堪比人类的驾驶能力，轻松且顺利地处理了极具挑战性的驾驶场景。

以下的时间点清楚地展示了Mobileye的自动驾驶能力。该车辆能够与人类驾驶员进行良好互动，实现安全地无保护路口左转（4:04;06:48）；安全、成功地绕过乱穿马路的行人（08:28; 10:42）；顺利地应对其它司机的违规行驶行为（04:34）；在有多个交通信号灯的十字路口完成掉头（25:18）；绕过道路上的障碍车（25:39）；在有行人的情况下驶过环岛（26:44）；并完成其它常规的驾驶操作。

此前，行业对于Mobileye极具创新与突破性的环境传感技术仍持怀疑态度，而此次在真实道路上所展现的真正冗余（True Redundancy）传感系统所发挥的巨大作用将有助于消除此前业界对于Mobileye解决方案的质疑。值得一提的是，视频中展示的自动驾驶与日常人类的驾驶几乎无区别，甚至有时比人类的操作更加安全、合理，这证明Mobileye的自动驾驶出租车在实现商用方面已经准备就绪。此外，在传感器系统中加入雷达和激光雷达为Mobileye既有的基于摄像头的自动驾驶技术注入了更为强大的能力，这将帮助Mobileye真正实现与众不同的自动驾驶技术。

Mobileye计划今年晚些时候在德国和以色列推出自动驾驶出租车试点服务，而真正冗余（True Redundancy）传感系统投入使用是这一计划中的一项重要里程碑。目前，Mobileye已在这两个国家启动了所需的监管审批程序，以便能够在公共道路的行驶当中移除安全驾驶员。

最新评论