吉利旗下首款纯电皮卡预售，欲抢特斯拉“蛋糕”？

国产电动皮卡抢先一步登陆市场。蛋糕

近日，吉利吉利控股集团旗下新能源汽车品牌雷达汽车发布了旗下首款量产车型雷达RD6。旗下作为基于吉利纯电平台和技术架构打造的首款国内首款纯电平台皮卡，雷达RD6是纯电吉利在新能源汽车和皮卡领域的又一布局。

此次雷达RD6共推出启航版、预售欲抢创客版、蛋糕悦享版、吉利悦野版4款车型，旗下售价分别为17.88万元、首款19.88万元、纯电22.88万元和26.88万元。预售欲抢当前，蛋糕雷达RD6已在山东淄博智慧工厂正式量产下线并开启预售。吉利

据悉，旗下雷达RD6诞生于国内首个原生纯电平台M.A.P。该平台以乘用化为核心，兼顾承载功能，面向户外多元生活、经济场景需求。同时，该平台以纯电架构为核心，融入了电生态概念，配合200kW高功率三合一电驱，使得雷达RD6百公里加速时长可缩短至6.9秒。

续航方面，雷达RD6采用了高能量密度Ni55电芯，最高可实现632公里续航；雷达RD6的快充模式可实现充电10分钟续航100公里，将电池包从30%充至80%仅需30分钟。

值得一提的是，雷达RD6具备6kW行驶放电加出行空间构成的玩电拓展坞，可以满足户外生产、经济全场景的用电需求。RD6的放电阈值0-75%可调，支持家用和工业级用电接口；具备行驶、静止、锁⻋等多种放电模式。同时，雷达RD6的后箱，采用STC高强度复合材料，容积超过1200升，载重能力最高450千克。

“雷达新能源皮卡的诞生，开创出原生纯电皮卡这一全新品类。这是基于吉利控股集团过去几年的蓄势积累，这是前瞻布局、厚积薄发、顺势而为的决定。”吉利控股集团CEO李东辉表示，在保持雷达品牌定位、治理架构、发展战略独立性的基础上，吉利控股集团将在技术研发、智能制造、品质管理、渠道服务、供应链协同、人才培养等方面，都将提供全方位支持，持续助力雷达高质量发展。

吉利并非唯一一家布局纯电动皮卡领域的车企。在此次雷达RD6上市之前，特斯拉、福特以及长城汽车等已陆续推出了纯电动皮卡产品。其中，最受市场关注的特斯拉纯电动皮卡Cybertruck已多次推迟量产及交付日期。近日有消息称，特斯拉计划在2023年底开始大规模生产Cybertruck，最早在2024年开始交付。这一时间点较最早的预计量产时间已推迟2年。

不过，这并不影响潜在消费者的购买欲望。据外媒报道，自2019年发布，截至今年年中，Cybertruck的订单数量已接近150万辆；另据特斯拉CEO马斯克今年8月透露，新车的海外售价将会上涨，或超过5万美元（约合人民币35.9万元）。

值得关注的是，当下国内皮卡市场正迎来难得的发展机遇。

今年10月26日，国务院办公厅印发的《第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案》第十四条明确，再推出一批便民服务措施，解决好与人民群众日常生活密切相关的“关键小事”。具体措施包括延长允许货车在城市道路上通行的时间，放宽通行吨位限制，以及推动取消皮卡车进城限制等。

在此之前，由于皮卡车型被划归为轻型普通货车，国内大部分城市都对货车的可行驶区域、路线、时间进行了严格限制。不过截至10月15日，全国解禁皮卡进城的城市已经接近了85%。

有业内人士认为，随着上述方案的落实，皮卡进城步伐将进一步加快。同时国内皮卡市场将迎来利好。

雷达汽车方面称，随着雷达RD6的上市，雷达品牌后续车型的研发也将进入快车道。未来，雷达汽车将立足户外生活、户外经济新赛道，打造中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、全尺寸新能源越野车、纯电全地形车等更加丰富的产品品类。吉利也成为了拥有纯电动SUV、纯电动轿车、纯电动MPV、纯电动皮卡等纯电动全车型阵容的汽车集团。

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