三家锂矿公司海外投资“遇阻” 国内锂资源开发提速“护航”产业发展

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一则“加拿大要求3家国内锂矿公司撤资”的内锂消息让、、提速登上“热搜”。护航受此消息影响，产业锂矿板块昨日开盘冲高后有所回落，发展中矿资源盘中一度接近跌停。遇阻上海证券报记者多方采访得知，家锂前述事宜目前尚未有实质动作，矿公开相关企业正与加方积极沟通。司海3家公司也在第一时间表态：影响不大，总体风险可控。

对于前述锂矿企业在加拿大遇到的“困难”，A股某锂矿公司高管表示，“出海淘矿”存在不确定的事情并不新鲜，当务之急还是在确保产业生态安全前提下，加快推进国内锂资源开发步伐，同时进一步优化产业链布局，在锂电回收等领域加大技术研发投入，从而为锂产品供应安全提供保障。

在加投资“遇阻”公司回应风险可控

11月3日早间，有消息称“加拿大要求中矿资源、盛新锂能、藏格矿业3家公司剥离在加锂矿资产”。此消息一出，3家公司的动态成为市场关注焦点。

记者第一时间联系到相关公司了解具体情况。针对相关报道，藏格矿业锂板块业务相关负责人回应记者称：“目前公司在加拿大当地并无锂矿开发业务，公司今年入股的加拿大超锂公司仅拥有阿根廷、加拿大锂矿项目的勘探权，且入股金额不大，约为人民币2000万元。”

中矿资源、藏格矿业发布公告予以说明。两家公司均确认收到加拿大创新、科技和经济发展部通知，大致内容为要求3家公司在收到通知90日内放弃在加拿大的锂资源投资事项，并出售已持有相关标的的股份，停止为促进投资而进行的所有商业活动等。盛新锂能回复记者表示，暂未收到相关通知。

面对加拿大方面突发的撤资要求，涉事公司的回应内容大致相同：在加投资项目处于勘测阶段，对业绩影响不大，整体风险可控。以藏格矿业回复为例，公司表示，子公司藏格矿业投资与超级锂业公司合作的矿权开发尚处于前期尽职调查及勘探阶段，后期若出售所持股份不会对公司2022年以及未来的业绩产生重大影响。

对于90日内是否必须撤资，藏格矿业进一步表示，加方通知显示，若藏格矿业投资有意但仍无法在期限内剥离投资，可书面请求延长期限。

需要指出的是，中矿资源、盛新锂能、藏格矿业3家公司在加拿大投资事宜此前均有公告。

具体来看，中矿资源全资子公司香港中矿稀有在2017年以150万加元认购加拿大上市公司动力金属公司增发的750万股股票，约占其增发完成后总股本的5.72%。盛新锂能在今年1月通过全资孙公司盛泽锂业以0.7加元/股认购加拿大上市公司智利锂业非公开发行的428.57万股股份，占智利锂业总股本的2.89%；藏格矿业则是于今年上半年耗资400万加元取得加拿大超级锂业公司2300万股。

事实上，类似中矿资源、盛新锂能、藏格矿业的海外投资“遇阻”并非先例。在2021年收购墨西哥巴卡诺拉锂业也曾被英国收购委员会“叫停”，彼时的要求是赣锋锂业需满足墨西哥反垄断审查或者获得英国收购委员会的官方授权或监管许可，才能继续进行收购。

“目前来看，3家公司在加拿大的合作项目多是处于前期阶段，影响应该不会太大。”对于中矿资源等3家公司海外合作被要求撤资一事，有熟悉锂矿行业人士表示，3家公司均有其他锂资源储备，且主要资源并不在加拿大，整体风险可控。

加快资源开发“护航”产业发展

对于前述锂矿企业在加拿大遇到的“困难”，A股某锂矿公司高管表示，“出海淘矿”存在不确定的事情并不新鲜，当务之急还是在确保生态安全前提下加快推进国内锂资源开发步伐，优化产业链布局。

不容忽视的是，我国锂资源自供能力尚有不足。工业和信息化部的统计数据显示，2021年，国内碳酸锂总产量约为24万吨，进口量为8.1万吨；2022年上半年，国内碳酸锂总产量为16.8万吨，同比增长42%；碳酸锂进口量为7.13万吨，同比增长67%。

“随着新能源汽车、储能产业的快速发展，锂资源在新能源产业中扮演的角色越发重要，这也是导致碳酸锂价格持续走高的核心原因。”有接近藏格矿业人士告诉记者，碳酸锂供需关系紧张的背后是优质锂资源的稀缺，而锂资源开发进度难以匹配下游需求增长的速度是问题的关键。

锂价居高不下、供需关系紧张等问题已引起国家相关部门高度重视。今年9月，工业和信息化部原材料工业司组织召开锂资源产业发展座谈会，从“多开发、稳进口、减量化、促回收”等方面提出一揽子政策措施，协同各方加快国内资源开发利用，尽快形成供给能力。

“国家层面的支持，将为加快推进我国锂资源绿色高效开发创造有利条件。”有锂矿开发人士告诉记者，四川、西藏、江西等地的锂资源开发潜力很大，锂矿开发提速有助于释放更多锂盐产能，对建立本土供应体系至关重要。

为保障国家锂资源供应安全和日益增长的市场需求，国内锂矿企业已纷纷行动起来，通过新建和扩产方式加快了资源开发脚步。据不完全统计，今年上半年A股公司宣布拟投建的锂盐产能合计超过30万吨，部分锂矿企业的新项目有望加速推进。而高工锂电根据投资进度测算，2021年国内盐湖卤水提锂产量约10万吨，预计到2025年达到25万吨。

以盐湖提锂龙头为例，公司近期表示，今年新建的4万吨基础锂盐一体化项目正按投资计划有序推进。此外，扎布耶二期年产1.2万吨碳酸锂项目已于4月开工建设，预计西藏矿业2023年碳酸锂产能将达到1.7万吨。

“我车、锂电产业要实现高质量发展，需要锂资源开发产业护航。”盐湖股份相关人士告诉记者，青海2021年达产的碳酸锂产能超10万吨，随着世界级盐湖产业基地建设深入推进，当青海盐湖的实际碳酸锂产量达到15万吨甚至18万吨时，将对下游产业发展提供更大支持。

此外，动力电池回收市场日渐升温，也为锂资源供给开辟了新渠道。有机构预测，2022年国内锂电回收碳酸锂约为4万吨，2025年将达到15万吨。赛迪顾问新材料产业高级分析师赵丹桂认为，虽然目前锂回收规模相对较小，但建立一个成熟的电池回收再利用体系，对于从根本上缓解当前和未来供应链问题有着重要且积极的意义。

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